Cientistas japoneses desenvolvem madeira 5x mais forte que aço. Yamaha vai começar a usar essa madeira super resistente na construção de seus motores
O uso Inovador da Celulose Nanofibrilar (CNF)
Em busca de soluções para combater as mudanças climáticas e reduzir a pegada de carbono, a Yamaha Motor Company tomou uma decisão ousada: substituir peças de plástico por celulose nanofibrilar (CNF) derivada da madeira em suas embarcações. Essa mudança inovadora marca um grande avanço na indústria, trazendo materiais cinco vezes mais fortes que o aço para o mercado de transporte.
O periódico Nikkei fez uma análise dos bastidores sobre como a Yamaha teve sucesso em lançar os produtos de CNF, aproveitando a posição única do Japão como a “Terra da Madeira”.
Cellenpia Plas(R)
A jornada para o desenvolvimento
A CNF é produzida a partir da quebra da polpa de madeira em partículas minúsculas. Atualmente, 26 fábricas no Japão fabricam esse material. Embora a CNF seja altamente adaptável do ponto de vista ambiental, a produção é custosa. Contudo, a crescente demanda por alternativas ecológicas e a necessidade de reduzir a utilização de plásticos baseados em petróleo têm impulsionado a inovação no setor.
Impacto da CNF na indústria
Com sua resistência excepcional, a CNF oferece uma alternativa real ao plástico convencional. O material é um divisor de águas na busca por soluções de transporte mais sustentáveis. Além disso, ele ressoa com a missão global de reduzir a pegada de carbono, substituindo plásticos intensivos em carbono por produtos que absorvem dióxido de carbono durante seu cultivo, como as árvores.
A madeira mais forte que o aço
A Yamaha está comprometida com o desenvolvimento de uma linha de motores de motos de água a partir de 2024, que apresentarão componentes feitos a partir de um compósito de resina derivado da madeira. Isso é um avanço significativo, já que esse material é aproximadamente 25% mais leve que as resinas tradicionais, resultando em embarcações mais leves e eficientes.
Outra vantagem desse novo material é a reciclabilidade. As peças produzidas com resina CNF são recicláveis, o que significa que o fabricante pode reutilizá-las na produção de novos componentes de motores. Isso reduz o desperdício e contribui para a economia circular, um passo essencial na luta contra a poluição plástica.
Uma parceria de sucesso
A Yamaha não está sozinha nesse projeto visionário. A empresa fechou uma parceria estratégica com a Nippon Paper Industries, sediada em Tóquio. Juntas, essas duas potências estão liderando o caminho na revolução dos materiais na indústria de transporte.
Esta iniciativa será a primeira vez que o compósito CNF será utilizado em larga escala em um produto disponível ao público. E isso é apenas o começo. A Yamaha e a Nippon Paper Industries estão empenhadas em continuar desenvolvendo novos materiais sustentáveis derivados da madeira, pavimentando o caminho para um futuro mais ecológico.
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